El pasado 1 de octubre se celebró una nueva reunión de negociación del XXI Convenio Colectivo de Ingenierías, el marco de referencia de las condiciones laborales de la mayor parte de las personas trabajadoras de Tragsatec.
En la reunión se debatieron los asuntos propuestos por UGT, y sirvió para ir cerrando temas pendientes: protocolo de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos (FMA), protocolo de acoso LGTBI, planes de movilidad o régimen sancionador.
Tecniberia ha relajado sus pretensiones en materia sancionadora ante la negativa de la parte social.
Tras esta larga negociación, la Sección Sindical de UGT en Tragsatec y nuestros dos delegados en la mesa hacemos un balance globalmente positivo. Creemos que se habría podido llegar más lejos, sobre todo en materia salarial, pero la intervención de UGT ha permitido dar un giro a las conversaciones y mejorar sustancialmente las propuestas iniciales tanto de la patronal como de otras organizaciones sindicales.
Por eso, tras esta última reunión, vemos que:
Un acuerdo en el Convenio Colectivo está mucho más cerca.
Antes de finalizar la reunión, UGT pusimos encima de la mesa un aspecto importante:
El convenio no recoge nada sobre el impacto de los sistemas de Inteligencia Artificial (IA) y su potencial transformador en el sector.
Ni el resto de la parte social ni la patronal han querido entrar, y otros sindicatos nos pidieron no incluirlo para cerrar la negociación. Se confía en que lo regulen normas superiores, pero hemos insistido.
UGT hemos pedido que el Observatorio Sectorial analice el impacto de la IA.
Su efecto en la empleabilidad, la clasificación profesional, las necesidades de formación y la evolución de funciones y tareas no puede ignorarse. Es una preocupación especial de las personas trabajadoras del sector de Ingenierías y de Tragsatec, y UGT la compartimos.
Debemos estar vigilantes para minimizar los impactos negativos y para que estas nuevas tecnologías sean una oportunidad para mejorar nuestras condiciones laborales. Las mejoras de productividad que traigan estas herramientas deben negociarse y no pueden traducirse en recortes, sino en trabajar menos y mejor.
En Tragsatec, eso tiene un nombre: las 35 horas semanales.
Recordamos la propuesta salarial que irá en el Convenio, si se cierra el acuerdo. No coincide plenamente con la de UGT, pero los avances que incorpora solo han sido posibles cuando la mayoría de la parte social se adhirió a la plataforma de UGT:
- 2025: salario base +3% (niveles 1, 3, 4 y 5), +5% (nivel 2), +8,74% (nivel 6), +10,85% (nivel 7) y +9,30% (nivel 8). Plus convenio +3%.
- 2026: salario base +3% (niveles 1, 3, 4 y 5), +5% (nivel 2) y +3,15% (niveles 6, 7 y 8). Plus convenio +3%.
- 2027-2028: subida ligada al IPC del año anterior (mínimo 2%, máximo 4,5%), con el nivel 2 siempre 3 puntos por encima y garantías para los niveles 6, 7 y 8.
- Revisión: si el IPC acumulado 2025-2028 supera lo pactado, revisión en 2029 con un tope del 3%.
- Dietas y kilometraje: 55 €/día con pernocta, 33 €/día con alojamiento pagado, 15 €/día sin pernocta y 0,30 €/km.
Festivos en días de descanso: Tecniberia mira hacia otro lado
En la mesa, Tecniberia no quiso mencionar la demanda que UGT hemos interpuesto para conseguir el derecho al disfrute de los festivos que caen en días de descanso. Nosotros no nos callamos: el juicio es el 22 de octubre.
Como próximos pasos, Tecniberia presentará una fórmula de abono de los atrasos de 2025 y 2026 y una propuesta de redacción completa del texto del Convenio.
UGT analizaremos tanto la propuesta de atrasos como el texto completo antes de dar por cerrado ningún acuerdo.
Os dejamos un resumen de la reunión en el siguiente enlace:
